תיקון קורקינטים חשמליים באילת נשמע כמו נושא של הקיץ, אבל הרבה תקלות מתגלות דווקא בחורף. החורף באילת נעים לרכיבה, ואנשים חוזרים לקורקינט אחרי חודשים של חום או פשוט רוכבים יותר. אז מגלים את מה שהצטבר: סוללה שמחזיקה פחות, צמיג שהתייבש, כידון שמתחיל לזוז. חלק מזה מסדרים לבד בעשר דקות, וחלק כדאי להביא למעבדה לפני שזה נהיה יקר.

למה דווקא בחורף קורקינטים מגיעים לתיקון

אחרי קיץ ארוך באילת הסוללה עברה חודשים של חום, וחום שוחק סוללות ליתיום מהר. בקיץ רוכבים פחות ולא מרגישים את זה. בחורף, כשחוזרים לנסיעות ארוכות לעבודה או לחוף, פתאום הטווח קטן ומתחילים לחשב אם יש מספיק סוללה לדרך חזרה.

בנוסף, באילת כמעט לא יורד גשם, אבל ביום שכן יורד הכבישים מתמלאים מים וחול. רכיבה בשלולית עמוקה מכניסה מים לבקר ולמחברים, והתקלה מופיעה לפעמים רק כמה ימים אחר כך. ובבקרים קרירים הסוללה נותנת קצת פחות כוח. זה נורמלי ולא אומר שהיא התקלקלה.

תקלות החורף הנפוצות בקורקינט חשמלי

• טווח נסיעה שהתקצר. הקורקינט מגיע פחות רחוק בטעינה אחת, או נכבה בעלייה כשהמד עוד מראה סוללה.

• פנצ'רים. אחרי חודשים בחום הגומי מתייבש ונסדק, ולחץ האוויר יורד בלי ששמים לב. בקורקינט עם גלגלים קטנים כל ירידה בלחץ מורגשת מיד.

• רעידות ומשחק בכידון. מנגנון הקיפול וברגי הכידון משתחררים עם הזמן. קרקוש בנסיעה הוא סימן שמשהו רופף, ובמהירות זה כבר עניין של בטיחות.

• בלמים חורקים או חלשים. רפידות שחוקות או דיסק עקום מאריכים את מרחק הבלימה.

• מים בבקר ובמחברים. הקורקינט נכבה באמצע, התצוגה מהבהבת או מופיע קוד שגיאה, הרבה פעמים ימים ספורים אחרי רכיבה ברטוב.

• מטען שלא טוען. הנורית לא מתחלפת, או שהסוללה לא מתמלאת. לפעמים המטען הוא הבעיה ולא הסוללה, ומטען עולה הרבה פחות.

מה אפשר לבדוק לבד לפני שמגיעים

1. לטעון עד הסוף עם המטען המקורי ולבדוק שהנורית מתחלפת. כדאי לטעון במקום בטוח ומאוורר, כמו שמוסבר במדריך איפה בטוח להטעין סוללה בבית.

2. לבדוק לחץ אוויר בשני הגלגלים. הלחץ המומלץ כתוב בדרך כלל על דופן הצמיג.

3. לפתוח ולסגור את מנגנון הקיפול ולבדוק שהוא ננעל בלי משחק. אם יש לכם מפתח מתאים, להדק את ברגי הכידון.

4. אחרי רכיבה במים: לייבש במטלית, לא להטעין מיד, ולתת לקורקינט לעמוד יום במקום יבש.

5. אם מופיע קוד שגיאה, לצלם אותו בטלפון. הטכנאי יידע מאיפה להתחיל.

תיקון קורקינטים חשמליים באילת: מתי מביאים למעבדה

יש תקלות שלא כדאי לפתור לבד. אלה הסימנים:

• הקורקינט נכבה בנסיעה או מגמגם כשלוחצים על הגז. זה יכול להיות בקר, חיווט או מחבר, ובלי מכשיר מדידה קשה לדעת מה מהם.

• ריח שרוף, עשן, או סוללה חמה מאוד או נפוחה. מפסיקים לרכוב, מנתקים מהמטען ולא מטעינים שוב עד שבודקים.

• מים נכנסו והתקלה לא עברה גם אחרי ייבוש.

• משחק במנגנון הקיפול שנשאר גם אחרי הידוק.

• רעש מתכתי או שריקה מהגלגל של המנוע.

• פנצ'ר בגלגל שיש בו מנוע. כדי להוריד אותו צריך לנתק כבלים, וחיבור לא נכון אחר כך יכול לשרוף רכיב.

יש גם סיבה פשוטה להשאיר את זה למעבדה: פתיחת גוף הקורקינט בבית יכולה לפגוע באטימה, ואז בפעם הבאה מים נכנסים מהר יותר. ומחבר אחד שמחובר הפוך מספיק כדי לשרוף בקר שהיה תקין.

איך מקטינים את התקלות בחורף הבא

רוב תקלות החורף מתחילות בקיץ. מי שמחזיק את הקורקינט בצל או בתוך הבית בחודשים החמים, שומר על הסוללה. מי שבודק לחץ אוויר פעם בשבועיים, חוסך את רוב הפנצ'רים. ומי שעוקף שלוליות במקום לחצות אותן, חוסך את רוב תקלות החשמל. פעם בכמה חודשים כדאי גם להדק את ברגי הכידון ואת מנגנון הקיפול, עוד לפני שמשהו מתחיל לקרקש.

מה יש במעבדה של מאסטר בייק

במאסטר בייק באילת יש סדנה ומעבדת תיקונים לכלים ממונעים. החנות מוכרת ומתקנת כלים ממונעים, ויש לה מעבדה לבניית סוללות ליתיום והרכבת סוללה לפי דרישת הלקוח. בקטגוריית המעבדה מופיעים גם בקרים לאופניים ולקורקינטים חשמליים עם התקנה, ושדרוגים לאינוקים אוקס.

אם צריך חלק, אפשר לראות באתר את הבקרים ואת הסוללות והמטענים. ואם הקורקינט נתקע באמצע הדרך, החנות נותנת שירותי חילוץ בכל אזור אילת והערבה.

על זמן הטיפול ועל המחיר שאלו לפני שמגיעים: 08-6655146 או בוואטסאפ 053-3776632. הכתובת: רחוב האגס 24, אילת.

שאלות נפוצות

הקורקינט נרטב בגשם. אפשר להטעין אותו?

לא מיד. קודם מייבשים ונותנים לו לעמוד במקום יבש. אם אחרי זה הוא נדלק ועובד רגיל, אפשר להטעין. אם יש תקלה, מביאים לבדיקה.

כמה זמן לוקח לתקן קורקינט?

תלוי בתקלה ובחלק שצריך. פנצ'ר הוא תיקון קצר, בקר או סוללה לוקחים יותר. את זמן הטיפול במקרה שלכם בררו מול החנות.

הסוללה מחזיקה פחות בחורף. היא מקולקלת?

לא בהכרח. בבקרים קרירים כל סוללת ליתיום נותנת קצת פחות. אם הטווח ירד הרבה ולא חוזר גם בימים חמים, כדאי לבדוק אותה.

כדאי לשדרג בקר בקורקינט?

זה תלוי בקורקינט, בסוללה ובמנוע. בקר חזק יותר מעמיס על הסוללה, ולפי תקנון האתר המהירות המרבית של כלים ממונעים מוגבלת בישראל ל-25 קמ"ש. כדאי להתייעץ במעבדה לפני שקונים.